تخطيط المدن الذكية في الصين: تحويل البنية التحتية الحضرية والحياة اليومية

عندما كانت المدن الذكية في الغالب مجرد دعاية مستقبلية في وثائق السياسات، أتذكر وقوفي في حي بودونغ بشانغهاي، متسائلاً كيف يمكن لكل هذه الأضواء الوامضة والواجهات الأنيقة أن تُحسّن حياة الناس في المدينة. وبعد بضع سنوات، فجأةً لم يعد مصطلح "المدينة الذكية" مجرد كلمة طنانة، بل أصبح نموذجًا للحياة، والصين في طليعة العالم. أطلقت أكثر من 500 مدينة صينية مشاريع تجريبية للمدن الذكية.1هذا الحجم وحده مذهل. ولكن ماذا يحدث فعليًا تحت الأرض؟ هل تُوفر حلول التخطيط الحضري هذه بنية تحتية فعّالة وتُحسّن الحياة اليومية حقًا - أم أنها في الغالب تقنيات مبهرة للعرض؟

من واقع خبرتي في الاستشارات وإعداد التقارير في جميع أنحاء آسيا، يُظهر تطوير المدن الذكية في الصين مفارقة: فهو ضخم ومنهجي وخيالي - وأحيانًا يكون مُرهقًا. ما يُلفت انتباهي حقًا هو كيفية دمج المُخططين الصينيين للشبكات الرقمية المتطورة (مثل إنترنت الأشياء والذكاء الاصطناعي) مع الإدارة التقليدية للمدن، مع التركيز دائمًا على النطاق الواسع والتأثير الحقيقي. قد يكون مُلهمًا ومُربكًا وغير متوقع - أحيانًا في آن واحد.

طفرة المدن الذكية: التطور الحضري في الصين في سياقه

من الطريف أنه قبل عقد من الزمان فقط، عندما كان يُسأل عن الابتكار الحضري في الصين، كانت الإجابات تشير دائمًا إلى مشاريع بناء ضخمة - طرق، أبراج، ملاعب. أما الآن، فالأمر يتعلق بالشبكات الرقمية، والبنية التحتية الخضراء، ومنصات إشراك المواطنين. ووفقًا لوزارة الإسكان والتنمية الحضرية والريفية، فإن أكثر من 951.3 مليون مقاطعة صينية قد أعلنت عن مبادرات مدن ذكية هامة بحلول عام 2024.2.

النقطة الرئيسية

نهج الصين ليس "ذكيًا" فحسب، بل طموحٌ على مستوى النظام بأكمله. الاستثمارات الضخمة، والمناطق التجريبية، والإصلاحات الحضرية الشاملة، تُنشئ دوراتٍ متواصلة من التجريب والتعلم والتوسع. إذا أردتَ أن تفهم إلى أين قد تتجه مدن العالم في العقد المقبل، فعليك النظر في المزيج الفريد للصين من السياسات التنازلية، وطلبات المواطنين التصاعدية، والتطور التكنولوجي المتواصل.

نهج التخطيط الحضري متعدد المستويات في الصين

من وجهة نظري، ما يُغفل في العديد من المقالات الغربية هو كيفية عمل التخطيط الحضري في الصين على عدة مستويات: على المستوى الوطني، والإقليمي، والبلدي، وحتى على مستوى المقاطعة/المنطقة. تتصاعد توجيهات السياسات تدريجيًا (وأحيانًا تتصاعد)، حيث تُخصص الحكومات المحلية مشاريع المدن الذكية لتتناسب مع الأولويات الاقتصادية والاجتماعية والجغرافية. بعد حضوري اجتماعات تخطيطية من سوتشو إلى تشنغدو، شهدتُ الانضباط وروح "لنجرب هذا" - غالبًا في نفس الغرفة. إنه عمليٌّ بحق، وأحيانًا يكون جنونيًا، ولكنه يُثمر نتائج.

  • تحدد الأطر الوطنية أهدافًا طموحة (البنية التحتية الرقمية، والتنقل الأخضر، والطاقة)
  • يقوم القادة الإقليميون والبلديون بتكييف الخطط لتتناسب مع احتياجات السكان المحليين ومنحنيات النمو
  • المناطق التجريبية والمناطق الخاصة رائدة في إيجاد حلول محددة (على سبيل المثال، "مراكز المدن الذكية" في قوانغتشو)
  • تساهم آراء المواطنين بشكل متزايد في تشكيل عملية تكييف المشروع - وخاصة في المدن من الدرجة الثانية

هل تعلم؟ تستخدم مدينة هانغتشو، المشهورة بمنصتها "سيتي برين"، بيانات آنية لتنسيق إشارات المرور، وتحسين مسارات سيارات الإسعاف، وحتى التنبؤ بتدفقات الحشود خلال المهرجانات. وقد خفّض هذا النظام متوسط الازدحام المروري بمقدار 151 طنًا و3 أطنان في ثلاث سنوات.3.

العوامل الرئيسية: ما الذي يغذي طموحات المدينة الذكية في الصين؟

هنا يكمن شغفي - إن دوافع تطور المدن الذكية في الصين لا تقتصر على التكنولوجيا أو المظاهر فحسب، بل إنها توازن بين ضغوط النمو المُلحة، والاستقرار الاجتماعي، والفخر الوطني العميق، والسعي الدؤوب لتجاوز اختناقات البنية التحتية. والنتيجة مزيج من الضرورة العملية (معالجة الهجرة الحضرية، والتلوث، وشيخوخة البنية التحتية) والطموح الطموح (الذي يتردد صداه دائمًا في أذهاننا).

  1. الكثافة السكانية والهجرة: يعيش أكثر من 601 مليون نسمة من سكان الصين في المراكز الحضرية4
  2. الضغوط البيئية: جودة الهواء، وإدارة المياه، ونقص المساحات الخضراء
  3. المنافسة الاقتصادية: تتطلب مكانة المدينة العالمية بنية تحتية رقمية في المقام الأول
  4. السياسة باعتبارها ابتكارًا: ترى الحكومة المركزية أن تخطيط المدن هو استراتيجية وطنية

هل لاحظتَ يومًا كيف يتحقق التقدم الحقيقي عندما تلتقي الضرورة بالإلهام؟ في الصين، يُعدّ التخطيط الحضري رياضةً وطنيةً بامتياز، فهو يجمع بين التفكير الاستشرافي والتفاعلي في آنٍ واحد.

البنية التحتية الرقمية وتكامل إنترنت الأشياء: العمود الفقري للمدن الذكية

دعوني أكون صريحًا: من السهل الحديث عن "البنية التحتية الرقمية"، لكن تطبيقها فعليًا في مئات المدن ذات الأحجام المختلفة أمرٌ مختلف تمامًا. حجم البنية التحتية في الصين لا يشبه أي شيء رأيته، وهو أمرٌ مُفيد. تخيّلوا شبكات الألياف الضوئية الأساسية، وتغطية الجيل الخامس التي تُغطي مناطق حضرية بأكملها، وشبكات الاستشعار المُدمجة في كل مكان - من إشارات المرور إلى صناديق القمامة. النتيجة؟ عمليات المدن القائمة على البيانات، والتي تُعيد تشكيل إيقاع الحياة اليومية، للأفضل وأحيانًا للأسوأ.5.

  • تراقب أجهزة استشعار إنترنت الأشياء تلوث الهواء والضوضاء وحركة المرور واستخدام الطاقة والمزيد
  • تسمح شبكات الجيل الخامس بالاتصال في الوقت الفعلي بين الأجهزة والمركبات والبنية التحتية
  • تعمل منصات البيانات الضخمة على تجميع البيانات العامة لمديري المدن والمخططين
  • تعمل أدوات الحوكمة المستندة إلى السحابة على تبسيط تقديم الخدمات - من التصاريح إلى تنبيهات الطوارئ

رؤية الخبراء

وفقًا للدكتور وانغ ييمين، الباحث البارز في جامعة تسينغهوا، فإن "نهج الصين في التحول الرقمي الحضري يخدم غرضين: كفاءة الإدارة وتمكين المواطنين. لكن القيمة الحقيقية تكمن في كيفية تكييف المدن لهذه المنصات - ففي غوانزو، يتتبع إنترنت الأشياء هدر المياه، وفي نانجينغ، يتعلق الأمر بمراقبة رعاية المسنين".6

تحسين جودة المعيشة وخدمات المواطنين

السؤال الأهم الآن - وهو سؤال يطرحه عليّ عملاؤي دائمًا - هو: هل تُحسّن هذه التكنولوجيا الحياة حقًا؟ من وجهة نظري، النتائج متباينة؛ فالعديد من المدن تُحقق نتائج جيدة، لكن بعض المشاريع تُواجه صعوبة في تطبيقها أو تبدو مُوجّهة بشكل مبالغ فيه. مع ذلك، فقد شهدتُ نتائج باهرة في مدنٍ مستعدة لإعادة النظر في خدمات المواطنين باستخدام البنى التحتية الرقمية.

  • منصات الصحة الذكية (الطب عن بعد، والمراقبة الصحية السريعة)
  • حوكمة إلكترونية فعّالة للإسكان والضرائب وتنظيم الأعمال
  • شبكات السلامة العامة للإنذار المبكر بالكوارث والاستجابة لها
  • تطبيقات تفاعلية للملاحظات والأخبار المحلية والأحداث الحضرية

أشار أحد الزملاء مؤخرًا إلى أن أنظمة التصاريح الإلكترونية الآلية في تشنغدو قلّصت مدة الموافقة بأكثر من 60%. هل تتخيلون تأثير ذلك على أصحاب المشاريع الصغيرة الراغبين في البدء؟ هذه كفاءة حضرية ذات فائدة إنسانية مباشرة.

"لا تتعلق المدن الذكية بالتكنولوجيا فحسب، بل تتعلق أيضًا بجعل البيئات البشرية قابلة للتكيف والاستجابة ومحفزة للجميع."

البروفيسور تشن شيويه، الدراسات الحضرية، جامعة فودان7

دراسات الحالة: شنغهاي، شنتشن، هانغتشو

كلما تأملتُ في هذا الأمر، اتضح لي أكثر: تختلف قصة "المدينة الذكية" في الصين باختلاف حجم المدينة، والقيادة المحلية، والطموح الاقتصادي. دعونا نستعرض ثلاثة أمثلة بارزة: شنغهاي، وشنتشن، وهانغتشو. كلٌّ منها كان رائدًا في حلول فريدة، وواجه تحديات مختلفة جذريًا.

مدينة مشاريع مميزة النتائج التحديات
شنغهاي تكامل المترو والحكومة الإلكترونية ومراقبة الكوارث انخفاض الازدحام، وتحسين الاستجابة للطوارئ، وخدمات المواطنين الرقمية القوية البنية التحتية القديمة، ومناقشات الخصوصية، وفجوات المساواة
شنتشن المتنزهات الصناعية الذكية، ووسائل النقل التي تعتمد على التعرف على الوجه، والسلامة المدعومة بالذكاء الاصطناعي التكامل بين المصنع والمدينة، ونشر الذكاء الاصطناعي المتقدم التوسع السريع يُسبب فجوات في معرفة القراءة والكتابة الرقمية
هانغتشو الذكاء الاصطناعي "دماغ المدينة"، والتنقل الأخضر، وبوابات المشاركة العامة 15% تقليل حركة المرور، وإدارة المدينة في الوقت الفعلي، وزيادة ثقة الجمهور قابلية التوسع، وحوكمة البيانات، والحفاظ على ثقة المواطنين

ما يُذهلني في هذه الحالات ليس الإحصائيات المُبهرة فحسب، بل أيضًا طريقة اعتراف فرق التخطيط بالأخطاء وتكرارها. أتذكر أنني سمعت في مؤتمر هانغتشو عن صعوبة كسب ثقة الجمهور بعد ثغرات الذكاء الاصطناعي المبكرة - بصراحة، كان من المُنعش سماع النجاحات والأخطاء في آنٍ واحد.

استدعاء الخبراء

يُحقق التخطيط القائم على البيانات نتائج أفضل عندما يجمع القادة بين المقاييس الصارمة والمهارات الشخصية - مثل المشاركة المجتمعية، وبناء الثقة، والتواصل الشفاف. لم تُوفق أيٌّ من المدن المذكورة في تحقيق كل شيء من المرة الأولى.

صورة بسيطة مع تعليق

التنقل المستدام والأخضر: إعادة تصور التدفق الحضري

هذا يثير نقطة أخرى - تخطيط المدن الذكية لا يقتصر على لوحات معلومات رقمية وشبكات استشعار، بل يشمل المساحة المادية والحركة والتجربة المعيشية. لقد أصبح التنقل الصديق للبيئة، إلى حد ما، هو المعيار الذهبي الجديد: مترو الأنفاق بدون سائق، والحافلات الكهربائية، و"مشاركة الدراجات 2.0". أتذكر قبل ثلاث سنوات، أنني جربت دراجة كهربائية بدون رصيف في هانغتشو، وفكرت: "إذن، هل هذا حقًا يحل مشكلة النقل في الميل الأخير؟"

  • الحافلات وسيارات الأجرة الكهربائية تقلل الانبعاثات في أكثر من 90 مدينة8
  • مواقف السيارات الذكية وأجهزة استشعار حركة المرور تعمل على تحسين التدفق الحضري
  • مراكز لوجستية آلية لإدارة الشحن بكفاءة
  • الممرات الخضراء الحضرية التي تربط الحدائق والأنهار والأحياء

وفقًا لأرقام الحكومة، تتوقع الصين بحلول نهاية عام 2024 وجود 350 ألف حافلة كهربائية على طرقها9وهذا، بصراحة، تحول هائل - ليس فقط فيما يتعلق بالتكنولوجيا، بل أيضًا بأخلاقيات الحياة الحضرية المستدامة.

يجب ألا تقتصر المدن على بناء مدن ذكية فحسب، بل يجب أن تكون نظيفة وعادلة. وتتمتع الصين بفرصة غير مسبوقة لرسم ملامح التحضر الأخضر للعالم.

تشاو هونغ، محلل سياسات أول10

مشاركة المواطنين: من التغذية الراجعة إلى الإبداع المشترك

لأكون صريحًا تمامًا، لا تزال المدن الصينية تعاني من مشكلة إشراك المواطنين. بعض المشاريع الرائدة تتألق (بوابات هانغتشو العامة، وتطبيقات المجتمعات الذكية في شنتشن)؛ بينما تعاني مشاريع أخرى من صعوبة تحقيق مشاركة فعّالة. مع ذلك، فقد أُحرز تقدم حقيقي. فقد فتحت أدوات مثل خدمات WeChat للمدن وحلقات التغذية الراجعة المباشرة للتطبيقات أبوابًا بدت مغلقة في السابق.

التأمل العملي

  • منصات المواطنين النشطين للإبلاغ عن مشاكل البنية التحتية
  • تطبيقات البيانات المفتوحة التي تتبع الهواء والماء وحركة المرور في الوقت الحقيقي
  • مشاريع تجريبية للميزانية التشاركية في مناطق مختارة

قد يتساءل البعض: هل يُستخدَم كل هذا حقًا؟ بناءً على تجربتي، يزداد الاستخدام بشكل كبير عندما تكون المنصات متوافقة مع الأجهزة المحمولة ويبني القادة المحليون ثقة حقيقية. لا يزال هناك شك، لا سيما في الأحياء القديمة. لكن المسار لا يمكن إنكاره: مشاريع المدن الذكية التي تحظى بمساهمة قوية من المواطنين تميل إلى التفوق على تلك التي تعتمد كليًا على السيطرة التكنوقراطية.11.

المرونة: المدن الذكية في مواجهة المخاطر الحضرية

هذا ما يُثير دهشتي: عادةً لا تُعدّ المرونة عنصرًا رئيسيًا في مبادرات المدن الذكية، ولكن في الصين، تُعدّ عنصرًا أساسيًا. لنأخذ مراقبة الفيضانات، وتنبيهات التلوث، والتعبئة السريعة للسلامة أثناء الأعاصير. تستخدم بعض المدن البيانات لإطلاق تحذيرات الإخلاء تلقائيًا، بينما تستفيد مدن أخرى من التحليلات التنبؤية لاختبارات إجهاد البنية التحتية.

  • أجهزة استشعار الفيضانات على طول ضفاف الأنهار المعرضة للخطر
  • أنظمة الذكاء الاصطناعي للاستجابة للزلازل
  • منصات مراقبة الصحة للسيطرة على الأوبئة

مثال بارز: لعبت شبكة مراقبة الصحة في مدينة ووهان الذكية دورًا رئيسيًا في تتبع مخالطي كوفيد واحتوائه وإعادة فتح المدينة.12في الواقع، دعوني أوضح ذلك ــ في حين أن التكنولوجيا ليست سحرية، فإن المدن التي جمعت بين البنية التحتية الرقمية والاستجابة البشرية السريعة أثبتت أنها أكثر مرونة.

هل تعلم؟ يدمج "مركز بيانات الطوارئ الضخمة" في غوانزو بيانات الأرصاد الجوية والمرور والصحة العامة لتنسيق الاستجابة للكوارث بين الوكالات. وقد قلّص مشروعهم التجريبي أوقات إرسال الطوارئ بمقدار 40% في عام 2023.13.

التحديات والفرص والتوقعات المستقبلية

حسنًا، لنعد إلى الوراء ونطرح الأسئلة الصعبة: ما هي حدودنا؟ أين يصطدم نموذج المدينة الذكية في الصين بالحائط؟ تكمن الإجابة، المستندة إلى البحث والخبرة العملية، في الموازنة بين الطموح والاحتياجات الإنسانية والخصوصية والسياق الثقافي.14.

  1. حوكمة البيانات: تحقيق التوازن الصحيح بين التحليلات وخصوصية المواطن
  2. إمكانية التوسع: قد يكون ترقية المدن الصغيرة بحلول المدن الكبيرة أمرًا صعبًا
  3. الشمولية: يجب أن تصل التكنولوجيا إلى جميع الفئات العمرية والدخل والمعرفة الرقمية
  4. التكامل الدولي: تكييف أفضل الممارسات العالمية مع السياق الصيني الفريد

لستُ مقتنعًا تمامًا بأن كل مشروع تجريبي يُمثل نموذجًا للعالم، لكن قدرة الصين على التعلم والتكيف هائلة. كثيرًا ما يُذكرني أحد مُرشديّ: "تخطيط المدن عملٌ لم يُنجز بعد". هذه المدن تتطور باستمرار. بعض الدروس قابلة للتنقل، بينما يتطلب بعضها الآخر إعادة صياغة محلية.

الخطوات التالية: تكرار تجربة المدينة الذكية والتأثير العالمي

بالنظر إلى المستقبل - وأعني، اعتبارًا من الآن في عام ٢٠٢٥ - تُؤثر رحلة الصين نحو المدن الذكية على التخطيط العمراني عالميًا. هناك طلب متزايد على الأنظمة المبتكرة، مثل "عقل المدينة" في هانغتشو، من سنغافورة إلى دبي. ولكن ما لاحظته باستمرار هو أن تكييف هذه الحلول يتطلب أكثر من مجرد نقل التكنولوجيا - بل يتطلب تكيفًا ثقافيًا دقيقًا، واختبارًا تجريبيًا محليًا، وتعلمًا مستمرًا.15.

نصائح عملية لقادة المدن

  • إعطاء الأولوية لإشراك المواطنين في أقرب وقت ممكن في كل مشروع للمدينة الذكية
  • استثمر في البنية التحتية القابلة للتطوير، ولكن ضع القدرة على التكيف في المقدمة
  • التركيز على المرونة والشمول جنبًا إلى جنب مع الابتكار التكنولوجي
  • احتضان الأخطاء والتكرار باعتبارها أجزاء أساسية من العملية

من وجهة نظري، يتمحور المسار العاطفي لقصة المدن الذكية في الصين حول الطموح والتغيير السريع والتأمل الذاتي المتزايد. تكشف نقاشات المؤتمرات عن الفخر وعدم اليقين. يُشدد القادة على القيادة العالمية، ولكن هناك إدراك متزايد بأن "الذكاء" يعني أيضًا "أكثر إنسانيةً وأكثر إنصافًا".

"لن يتم قياس التقدم من خلال عدد أجهزة الاستشعار في المدينة، بل من خلال مستوى الثقة والرفاهية والإبداع الذي تدعمه هذه الأجهزة."

لي جينغ، مستشار التنمية الحضرية16

الخاتمة: تجربة حضرية حية

بصراحة، أعتقد أن سعي الصين نحو المدن الذكية تجربةٌ نابضةٌ بالحياة. إنها جريئة، وأحيانًا مُعقدة، وغالبًا ما تكون مُبهجة. أكثر ما يُثير حماسي هو الرغبة في التعلم - الاعتراف بالأخطاء، ومراجعة الخطط، والمحاولة مجددًا. بعد أن عملت عن كثب مع قادة المدن، أرى قيمة الجمع بين البنية التحتية الرقمية والتصميم المُركّز على الإنسان، والمرونة، وثقة المجتمع.

لكن عليّ مراجعة فكرتي السابقة حول قابلية التوسع - فبينما تنبع العديد من أكبر قصص النجاح في الصين من المدن الكبرى، فإن المدن الأصغر والأقل شهرة هي التي قد تحمل نموذجًا للتغيير الحضري المستدام الحقيقي. وبينما يراقب العالم، سيكون الاختبار الحقيقي هو الموازنة بين الكفاءة والتعاطف، والسرعة والشمولية، والبيانات والكرامة.

المراجع والقراءات الإضافية

المراجع المذكورة

اترك تعليقا

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *